搭售在各行各业都很常见，但是在豪华车市场上，捆绑检修是一种独特的“美景”。 今天，车评人“一菜两菜”(蔡老板)透露，玛莎拉蒂在中国因自身零部件产品质量问题进行了“捆绑维修”，让很多司机感到深恶痛绝。 据其详细介绍，玛莎拉蒂近年来在副驾驶座椅下安装了一个韩国制造的小电池，称可以提高汽车的感觉和性能。 但事实是，问题很多。毫不夸张地说，10辆玛莎拉蒂中有8辆很难逃脱在这方面更换电池的命运，每次更换2万元。 短视频 然而，令人难以接受的是，事实上，并不是电池在这方面坏了。在电池结构中，上层是温控开关，但不好的恰好是温控开关中的一个小锡点焊接。外面的汽修厂很可能一次修几百块。 但是玛莎拉蒂会把电池和温度控制开关粘在一起，这也是雷克萨斯的常见问题。不能独立维修，只能一次拆换2万元。 车评人惊讶的是，即使电池在这方面有问题，全国各地的汽车修理厂甚至司机都知道里面有一个锡点焊接。玛莎拉蒂不知道吗？为什么不提高或者招回产品质量？相反，你在等待司机的售后服务，换一次2万元。