三月三十一日，华为公司常务董事、终端设备BGCEO、BUCEO余承东就“问界拆解全华为公司标志”一事进行了回应，智能驾驶解决方案。 余承东解释说，今年华为合作的汽车正在升级高级无人驾驶。如果每辆车都有自己的品牌，在宣传层面会非常困难。希望有一个生态品牌，一起体现原素。 “本来大家都想把世界作为知名的跨境营销品牌，在他们面前加入‘华为公司’。结论是，这几天公司又出了一个要求，要把‘华为公司’拿掉，在新闻里有很多讨论。”余承东说，事实上，华为一直坚决不造成这种情况，而是帮助汽车公司一起建造高端汽车。“我们一直坚持这个核心理念”。 余承东说“华为之所以问世界，是为了成为一个生态品牌，让客户在选择的时候不会感到困惑。由于目前是赛力斯制造的，奇瑞、北汽、江准也会生产配备华为全套解决方案的汽车。”。 “如果这些品牌的车已经开始在市场上销售，选择不同的知名品牌，如果华为做推广、服务项目、零售，会非常复杂，资金投入成本高。所以希望你能选择一个同样的元素和一个同样的品牌，比如用“华为问界”的方法。” “大家打完之后，公司领导干部有不同的建议，所以我们发了一份文件，删除了‘华为公司’，但本质没有改变。”他解释说，本质是华为想做一个生态品牌，一起打造一个通用车型。 与华为合作做出自己选择方式的汽车公司，他注意不矛盾： 有的做SUV，有的做汽车，有的做MPV，有的做BPV，一些汽车制造C级汽车，一些制造D级汽车。每个汽车工厂制造的产品都不重叠。每个人都希望把它们结合起来，成为一个模型中完整的解决方案。我们可以灵活运用汽车工厂的生产能力和网络资源，不容易浪费资源，一起充分发挥”。